Antwort 1:

Ich denke, in dieser Phase ist es schwierig, die Auswirkungen auf ihre Wirtschaft zu analysieren, die ziemlich groß sind.

Auszüge aus

CNBC

des 14. Augenblicks - Wirtschaftliche Auswirkungen in

China und andere

, zumindest für das laufende Quartal, ist

"Erwartet" wird signifikant sein

. Ökonomen haben das gesagt

Indien wäre weniger betroffen

;; aufgrund des relativ geringen Prozentsatzes der chinesischen Touristenankünfte sowie eines geringen Anteils der Exporte nach China. „Indiens Importe aus China liegen jedoch bei fast 14% und

Verzögerungen bei Lieferungen

kann ”haben

ein Einfluss auf die Wirtschaftstätigkeit in der ersteren “, sagten die Ökonomen.

Indische Zeiten

vom 14. Augenblick: “

Der neue Ausbruch des Coronavirus könnte eine Reduzierung der weltweiten Einnahmen von Fluggesellschaften um 4 bis 5 Milliarden US-Dollar bedeuten, teilte die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) am Donnerstag mit. Die UN-Agentur berichtete, dass 70 Fluggesellschaften alle internationalen Flüge innerhalb und außerhalb Chinas abgesagt haben und 50 andere ihren Betrieb reduziert haben. Vorläufige Schätzungen zeigen, dass dies eine Reduzierung von fast 20 Millionen Passagieren gegenüber den Erwartungen für das erste Quartal 2020 bedeutet. “

.

Trotz alledem bin ich optimistisch, dass die oben genannten Auswirkungen nur vorübergehend sind und rückgängig gemacht werden können, wenn China sie in Grenzen halten kann, ohne weitere Zeit zu verlieren.

Der unglückliche Teil ist, dass die Auswirkungen (trotz der von ihnen unternommenen besten Anstrengungen) umso größer sind, je größer die Auswirkungen sind.

Ich sehe einen Silberstreifen darin, dass die Zahl der Todesfälle und bestätigten Fälle in den letzten zwei Tagen (gegenüber den letzten vierzehn Tagen) leicht zurückgegangen ist, was bedeutet, dass die eingeleiteten Maßnahmen zu haben scheinen

gestartet

in die richtige Richtung gehen, wenn auch nicht im erwarteten Ausmaß. Aber wir müssen mindestens zehn Tage warten, um aufatmen zu können.


Antwort 2:

Die Menschen sind besorgt über die Weltwirtschaft, lassen Sie die chinesische Wirtschaft beiseite. Globe ist mehr denn je ein Dorf, und die meisten Wirtschaftsindizes für Handel und Gewerbe zeigen überall Trends. Alle Aufwärtstrends deuten eher auf lokale Gewinne aufgrund von Rückschritten an anderer Stelle als auf den Gesamtgewinn hin. Die chinesische Wirtschaft ist im Abwärtstrend und sie zieht die anderen mit sich. Es würde mich nicht wundern, wenn die globale Rezession bereits begonnen hätte. Es wird so schlimm, dass Sie Angst haben, selbst Lebensmittel und das Nötigste zu kaufen / auszuleihen. SMS werden auf internationaler und nationaler Ebene lieber von Angesicht zu Angesicht gesendet, aber leider hängt die wirtschaftliche Aktivität von der körperlichen Aktivität ab. In der Grundstufe müssen Waren geliefert und angenommen werden.

Harte Tage für alle und vor allem für Chinesen.

Angesichts der Änderung des Tenors der Frage muss ich Folgendes klarstellen:

Die finanziellen Kosten für China können einige Zahlen hervorrufen, die für sich genommen nichts bedeuten. Finanzen ist nur eine Metrik, die angibt, wie produktiv Sie im Vergleich zur Gesamtproduktion sind. Je mehr Sie produzieren und liefern, desto mehr ist Ihr Anteil an der gemeinsamen Katze. Je mehr Waren und Einrichtungen Sie befehlen können. Das Schrumpfen von Kätzchen wird als globale Rezession bezeichnet, und jeder Körper bekommt weniger. In Erwartung einer Prüfung durch die Chinesen würde ich ungefähr 15 bis 20% sagen, aber der Effekt wird einige Zeit in Anspruch nehmen, da der größte Teil des Defizits auf High-Tech-Hardware und nicht auf das Wesentliche des Alltags zurückzuführen ist.


Antwort 3:

Die New York Times

Coronavirus-Ausbruch vertieft seine Auswirkungen auf das globale Geschäft

Die Störung des chinesischen Produktionsnetzwerks und die Verlangsamung der Wirtschaft haben sich auf Fluggesellschaften, Autohersteller, Technologieunternehmen und mehr ausgewirkt.

Bild

Eine leere Terminalhalle am Beijing Daxing International Airport. Die Fluggesellschaften in der Region sehen sich in diesem Jahr einem Rückgang der Passagiernachfrage um 13 Prozent gegenüber, sagte die International Air Transport Association. Kredit ... Tingshu Wang / Reuters 21. Februar 2020

Ein Verlust von 29 Milliarden US-Dollar an Airline-Einnahmen. Chinas Autoverkäufe gingen um 92 Prozent zurück. Unterbrechungen für die 387 Lieferanten von Procter & Gamble in China.

Während der Ausbruch des Coronavirus die Weltwirtschaft erschüttert und die Lieferketten stört, sehen sich internationale Unternehmen in nahezu allen Branchen mit einer krassen Realität konfrontiert: Das Geschäft wird nicht wie gewohnt weiterlaufen.

Und die Anleger haben es zur Kenntnis genommen. Die US-Aktien fielen am Freitag zum zweiten Mal in Folge. Aktien von Energie-, Luftfahrt- und Technologieunternehmen führten den breiteren Markt an der Wall Street nach unten, da der S & P um mehr als 1 Prozent niedriger schloss und damit den schlechtesten Tag des Monats erreichte. Die Öl- und Gaspreise fielen ebenfalls, wobei der Preis für ein Barrel amerikanisches Referenzrohöl um fast 1 Prozent fiel. Die Märkte sind seit dem Ausbruch volatiler geworden, aber amerikanische Investoren haben die Bedrohung weitgehend abgeschüttelt. Seit dem 7. Januar, als chinesische Beamte das Virus identifizierten, ist der S & P 500 auch nach dem Ausverkauf an diesem Morgen um mehr als 3 Prozent gestiegen.

- Matt Philips

Bild

Der Virusausbruch könnte dazu führen, dass sich die globale Luftfahrtindustrie zusammenzieht. Kredit ... Robin Utrecht / Agence France-Presse - Getty Images

Die Fluggesellschaften werden in diesem Jahr voraussichtlich Milliarden an Einnahmen verlieren.

Die International Air Transport Association warnte diese Woche vor einem starken Ergebnisrückgang bei globalen Fluggesellschaften im Zusammenhang mit dem Zusammenbruch des Reiseverkehrs in Asien aufgrund des Virus.

Der Virusausbruch könnte den weltweiten Umsatz der Fluggesellschaften in diesem Jahr um rund 29 Milliarden US-Dollar senken, was zu einem Rückgang der Branche im Vergleich zu 2019 führen würde.

Nahezu alle Verluste dürften die Fluggesellschaften im asiatisch-pazifischen Raum treffen, die laut der Analyse des Verbandes für das Jahr einen Rückgang der Passagiernachfrage um 13 Prozent verzeichnen müssen.

Einige Fluggesellschaften haben begonnen, die Auswirkungen des Ausbruchs anzuerkennen, wobei die Air France-KLM Group und die australische Qantas Group am Donnerstag separat vor einem möglichen finanziellen Schlag gewarnt haben.

Qantas sagte, dass das Coronavirus

könnte seinen Gewinn reduzieren

für das Geschäftsjahr, das am 30. Juni endet, um 66 bis 99 Millionen US-Dollar, während Air France-KLM zwischen Februar und April dieses Jahres einen Gewinneinbruch von bis zu 216 Millionen US-Dollar veranschlagte.

Mehr als 20 internationale Fluggesellschaften haben Strecken ausgesetzt oder eingeschränkt, die in Wuhan, dem Zentrum des Ausbruchs, und anderen großen chinesischen Städten enden.

Und Fluggesellschaften in Asien kürzen Flüge anderswo. Singapore Airlines sagte, es würde vorübergehend Flüge zwischen dem Stadtstaat und

Hauptziele

wie New York, Paris, London, Tokio, Seoul und Sydney.

Cathay Pacific, die Fluggesellschaft in Hongkong, hat fast alle Flüge zum chinesischen Festland abgesagt und reduziert den Service in den nächsten zwei Monaten an anderer Stelle.

- Niraj Chokshi und Amie Tsang

Die Arbeiter montieren einen Audi in Changchun. Sinkende Autoverkäufe in China haben der globalen Industrie geschadet. Kredit ... Zhang Nan / Xinhua, über Associated Press

Autoverkäufe fallen.

Die Autoverkäufe in China brachen in diesem Monat ein. Der chinesische Pkw-Verband gab an, dass die Verkäufe bei Händlern in der ersten Februarhälfte im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 92 Prozent gesunken waren.

China ist mit großem Abstand der weltweit größte Automarkt. Ein Umsatzsprung dort schadet der globalen Industrie.

Der deutsche Luxusauto-Riese Daimler, der Mercedes-Benz herstellt, warnte in seinem Geschäftsbericht, dass das Virus zu einem deutlichen Rückgang des chinesischen Wirtschaftswachstums führen könnte. In dem Bericht heißt es, dass das Virus "nicht nur die Entwicklung des Absatzes beeinflussen kann, sondern auch erhebliche nachteilige Auswirkungen auf die Produktion, den Beschaffungsmarkt und die Lieferkette haben kann".

Jaguar Land Rover warnte davor, dass das Coronavirus bald Produktionsprobleme in seinen Montagewerken in Großbritannien verursachen könnte.

Wie viele Autohersteller verwendet Jaguar Land Rover Teile aus China. Da dort Fabriken stillgelegt oder mit reduzierter Kapazität betrieben werden, werden die Montagelinien in der übrigen Welt voraussichtlich keine wesentlichen Komponenten mehr haben.

- Keith Bradsher

Foxconn, ein wichtiger Akteur in der Lieferkette von Apple und Hersteller seines iPhones, sagte, es sei "vorsichtig", die Arbeit in seinen Fabriken in China wieder aufzunehmen. Kredit ... Giulia Marchi für die New York Times

Apples iPhone-Hersteller warnt vor Auswirkungen.

Da ein Großteil Chinas immer noch gesperrt ist, bemühen sich die Unternehmen, die Arbeiter zurückzubekommen und die Fabriken zum Laufen zu bringen.

In einer Pressemitteilung dieser Woche hat Foxconn, der weltweit größte Vertragshersteller von Elektronik und ein wichtiger Akteur in der Apple-Lieferkette, angegeben, wie schwierig dies sein wird. Foxconn sagte, dass seine Einnahmen von der Verbreitung des Coronavirus betroffen sein würden und dass es "vorsichtig" sein würde, die Arbeit in seinen Fabriken in China wieder aufzunehmen. Anlagen außerhalb des Landes, beispielsweise in Vietnam und Mexiko, waren voll ausgelastet, teilte das Unternehmen mit.

Die Umsatzwarnung kommt, wenn chinesische Staats- und Regierungschefs versuchen, einen Neustart der Wirtschaft mit der Bekämpfung des Virus in Einklang zu bringen. Bedenken hinsichtlich der Produktion von Foxconn unterstreichen auch die möglichen breiteren Auswirkungen der Epidemie auf die globalen elektronischen Lieferketten. Ein großer Teil der Elektronik der Welt stammt aus Chinas Fabriken, gefüllt mit Teilen, die ebenfalls in Chinas Fabriken hergestellt werden, und eine längere Produktionsunterbrechung könnte das Gesamtangebot beeinträchtigen. Einige haben sogar gewarnt, dass dies eine Entkopplung beschleunigen könnte, die zuweilen sowohl von chinesischen als auch von amerikanischen Führern aus Sicherheitsgründen gefordert wurde.

- Paul Mozur

Procter & Gamble sagt, dass seine Finanzen leiden werden.

Procter & Gamble, der Gigant der Konsumgüter, sagte in einem Bundesantrag in dieser Woche, dass durch den Ausbruch verursachte Störungen von Angebot und Nachfrage die Quartalsergebnisse des Unternehmens „wesentlich“ beeinflussen würden.

"China ist unser zweitgrößter Markt - Umsatz und Gewinn", sagte Jon R. Moeller, ein leitender Angestellter des Unternehmens, am Donnerstag auf einer Konferenz in New York. „Der Filialverkehr ist erheblich zurückgegangen, da viele Filialen geschlossen sind oder weniger Stunden arbeiten. Ein Teil der Nachfrage hat sich online verschoben, aber das Angebot an Zustellern und Arbeitskräften ist begrenzt. “

Das Unternehmen ist auf 387 Lieferanten in China angewiesen, die jeweils Schwierigkeiten haben, den Betrieb wieder aufzunehmen, sagte Moeller. - Niraj Chokshi

Freiwillige desinfizieren eine Fabrik in Huzhou, Provinz Zhejiang. Unternehmen kämpfen darum, die Arbeiter zurückzubekommen und die Fabriken zum Laufen zu bringen. Kredit ... China Daily / Reuters

Frankreich warnt vor "übermäßiger Abhängigkeit von China".

Die französische Regierung sagte, sie werde die Unternehmen dringend auffordern, ihre „übermäßige Abhängigkeit“ von China bei Rohstoffen und Teilen zu überprüfen, da der Ausbruch Schwächen bei französischen Herstellern aufdeckt, die ihre Lieferketten dort ausgelagert haben.

Der französische Finanzminister Bruno Le Maire hob die Autohersteller hervor, die Probleme hatten, Teile wie Bremspedale zu bekommen, und die Pharmaindustrie, die 80 Prozent der Rohstoffe für einige Medikamente aus China und Asien bezieht.

Die Regierung schätzt, dass die Wirtschaft in diesem Jahr infolge des Ausbruchs um rund 0,1 Prozent schrumpfen könnte. Wuhan, das Zentrum des Ausbruchs, ist die Heimat von

mehr als ein Drittel

aller französischen Investitionen in China.

- Liz Alderman

Chinas Zentralbank senkt die Zinsen.

Chinas Banken senken die Kreditkosten für Unternehmen und Haushalte, um den wirtschaftlichen Schlag des Coronavirus zu mildern.

Der Schritt folgt einer Reihe von Maßnahmen der chinesischen Zentralbank zur Stützung einer Wirtschaft, die durch Wochen einer nahezu landesweiten Schließung des Geschäfts beeinträchtigt wurde. Am Donnerstag gab die Volksbank von China bekannt, dass sie den Leitzins für einjährige Kredite von 4,15 Prozent auf 4,05 Prozent gesenkt und den Zinssatz für fünfjährige Kredite von 4,8 Prozent auf 4,75 Prozent gesenkt hat.

Wirtschaftswissenschaftler senken in diesem Jahr ihre Wachstumserwartungen für China, da die Unternehmen gerade erst - etwas zögernd - wieder an die Arbeit gehen. Einige sagten, der Schritt würde wenig dazu beitragen, die weit verbreiteten Auswirkungen der Epidemie auf Chinas einst lebhafte Geschäftswelt anzugehen.

- Alexandra Stevenson

KAdidas sagte, es habe einen starken Umsatzrückgang gegeben. Es hat ungefähr 500 eigene Geschäfte in China. Kredit ... Giulia Marchi für die New York Times

Laut Adidas sind die Verkäufe in China um 85 Prozent gesunken.

Adidas, der deutsche Sportartikelhersteller, sagte, sein Geschäft auf dem chinesischen Festland sei durch den Ausbruch dezimiert worden.

Der Umsatz in der Region ging seit dem chinesischen Neujahr am 25. Januar um rund 85 Prozent zurück, verglichen mit dem Vorjahreszeitraum. Weniger Käufer in Südkorea und Japan trugen ebenfalls zum Umsatzrückgang bei, was auf den starken Rückgang des chinesischen Tourismus zurückzuführen ist, der auch die

Luftfahrt- und Gastgewerbe

ebenso wie

Mode-Einzelhandel

Geschäft.

Adidas verkauft seine Produkte in rund 12.000 Filialen in China, davon rund 500 eigene Filialen und die übrigen Franchise-Unternehmen.

- Elizabeth Paton

Geneva Abdul trug zur Berichterstattung bei.

Bildnachweis ... Kevin Frayer / Getty Images

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Antwort 4:

Die Person, die in der Lage ist, die Kosten mit einer Genauigkeit von 70% zu quantifizieren, könnte wahrscheinlich einen Doktortitel in Wirtschaftswissenschaften erwerben.

Aus philosophischer Sicht ist meine 2-Cent-Ansicht jedoch so, dass die Kosten für China für das kollektivierte Sozialsystem irrelevant sind, da es ihnen anscheinend gelungen ist, ihre kollektive Sozialstruktur vollständig und intakt zu erhalten, und nun bereit ist, Hilfe zu leisten für den Rest der Welt, Italien für einen Anfang.

Wir sollten uns mehr mit dem Rest der Welt befassen, der hauptsächlich aus nicht kollektivierten demokratischen Gesellschaften besteht, von denen sehr erwartet wird, dass sie relativ schlimmer kämpfen, nur eine Frage der Zeit.

Nicht wenn, sondern eine Frage des Zeitpunkts und voraussichtlich bald!